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起重機械電動機的保護
2016.10.17
1.過(guo)(guo)熱(re)(re)保(bao)護電氣原因造成的(de)(de)故障終都(dou)可能導致電機(ji)定子繞(rao)組過(guo)(guo)熱(re)(re)而燒毀。因此，只要防止電機(ji)繞(rao)組過(guo)(guo)熱(re)(re)，也就(jiu)保(bao)護了電機(ji)。但事實上(shang)，電機(ji)本(ben)身有絕緣耐(nai)熱(re)(re)等級(ji)不(bu)同的(de)(de)區別。高允許溫(wen)(wen)度A級(ji)105X：、E級(ji)120C、B級(ji)13（TC、F級(ji)1551：、H級(ji)18（TC.對于(yu)(yu)造成電機(ji)過(guo)(guo)熱(re)(re)原因中的(de)(de)軸承損壞、定轉子相(xiang)擦、通風不(bu)暢等該屬(shu)電工(gong)定期檢查和巡視檢查必(bi)須發現解(jie)決的(de)(de)，不(bu)屬(shu)保(bao)護技(ji)術主(zhu)要的(de)(de)討論(lun)范圍(wei)。另(ling)外，電機(ji)升(sheng)(sheng)溫(wen)(wen)、降溫(wen)(wen)是個(ge)緩慢變化的(de)(de)過(guo)(guo)程，因此只有對大中型、重要崗位工(gong)作的(de)(de)電機(ji)加(jia)裝溫(wen)(wen)升(sheng)(sheng)監視和過(guo)(guo)熱(re)(re)保(bao)護裝置(zhi)才是必(bi)要的(de)(de)。至于(yu)(yu)小型電機(ji)采用過(guo)(guo)熱(re)(re)保(bao)護裝置(zhi)并不(bu)一定合算。在(zai)起(qi)重機(ji)的(de)(de)相(xiang)關標準中，并沒有對過(guo)(guo)熱(re)(re)保(bao)護做出(chu)強(qiang)制性規(gui)定。
2.過(guo)(guo)載（過(guo)(guo)流(liu)(liu)）保護過(guo)(guo)載（過(guo)(guo)流(liu)(liu)）是指電(dian)(dian)動(dong)機的工作(zuo)電(dian)(dian)流(liu)(liu)超(chao)(chao)過(guo)(guo)其額定(ding)值，如果時間久了(le)(le)，就會使(shi)電(dian)(dian)機過(guo)(guo)熱(re)損(sun)壞電(dian)(dian)機。過(guo)(guo)電(dian)(dian)流(liu)(liu)時，電(dian)(dian)流(liu)(liu)仍由(you)正常(chang)路徑(jing)流(liu)(liu)通，其值比短路電(dian)(dian)流(liu)(liu)值要小。過(guo)(guo)電(dian)(dian)流(liu)(liu)一(yi)般是由(you)于負載過(guo)(guo)大(da)或(huo)是啟(qi)動(dong)不(bu)正確造成。為了(le)(le)避免影響電(dian)(dian)動(dong)機正常(chang)工作(zuo)，過(guo)(guo)電(dian)(dian)流(liu)(liu)保護動(dong)作(zuo)值應該根據不(bu)同電(dian)(dian)動(dong)機型式(shi)而設定(ding)。過(guo)(guo)電(dian)(dian)流(liu)(liu)保護一(yi)般采用過(guo)(guo)電(dian)(dian)流(liu)(liu)繼電(dian)(dian)器、自動(dong)斷路器、熱(re)繼電(dian)(dian)器、電(dian)(dian)機內部(bu)設置超(chao)(chao)溫報(bao)警跳閘裝置等(deng)。
對于(yu)負(fu)載(zai)(zai)幾乎(hu)恒定不變的電(dian)(dian)機(ji)，過(guo)(guo)(guo)流保護是沒有(you)(you)必要的。但起重機(ji)電(dian)(dian)機(ji)負(fu)載(zai)(zai)經常變化，發生(sheng)過(guo)(guo)(guo)載(zai)(zai)、堵轉(zhuan)的可能性大，以至燒毀電(dian)(dian)機(ji)繞組。對于(yu)這樣(yang)運行的電(dian)(dian)機(ji)必須加裝過(guo)(guo)(guo)流保護裝置(zhi)。三相(xiang)異步電(dian)(dian)動(dong)機(ji)雖有(you)(you)較強(qiang)的過(guo)(guo)(guo)載(zai)(zai)能力，但由(you)于(yu)負(fu)載(zai)(zai)變化大，對電(dian)(dian)機(ji)過(guo)(guo)(guo)載(zai)(zai)實行反時限特性保護是必要的，也(ye)是起重機(ji)械相(xiang)關(guan)標準所規(gui)定的。
在2002版起重(zhong)機(ji)檢規中規定(ding)：起重(zhong)機(ji)上的(de)每個機(ji)構均應單獨設置過(guo)流保(bao)護。交(jiao)流繞(rao)線式異步電(dian)動(dong)機(ji)可以(yi)采用(yong)過(guo)電(dian)流繼(ji)(ji)電(dian)器(qi)。籠型(xing)交(jiao)流電(dian)動(dong)機(ji)可用(yong)熱繼(ji)(ji)電(dian)器(qi)或帶(dai)熱脫扣(kou)器(qi)的(de)自動(dong)斷路(lu)器(qi)做(zuo)過(guo)載保(bao)護。
3.短(duan)路(lu)(lu)保(bao)(bao)護-電動(dong)機短(duan)路(lu)(lu)一般(ban)指的(de)是(shi)定子線圈匝(za)間短(duan)路(lu)(lu)、極相組間短(duan)路(lu)(lu)和(he)相間短(duan)路(lu)(lu)，短(duan)路(lu)(lu)未(wei)加(jia)保(bao)(bao)護的(de)結果是(shi)燒壞斷路(lu)(lu)。對(dui)起(qi)重機來說，引起(qi)制(zhi)動(dong)器(qi)通電打開，而電動(dong)機不工作的(de)失速事故。短(duan)路(lu)(lu)保(bao)(bao)護是(shi)利用短(duan)路(lu)(lu)時產生電流很大的(de)原理，可采用熔斷器(qi)保(bao)(bao)護和(he)長(chang)延時或瞬時式斷路(lu)(lu)器(qi)來保(bao)(bao)護。
熔(rong)斷(duan)(duan)器(qi)的(de)原理(li)(li)是利(li)用電(dian)(dian)(dian)流(liu)流(liu)經導(dao)體(ti)(ti)會使導(dao)體(ti)(ti)發熱，達到導(dao)體(ti)(ti)的(de)熔(rong)點后導(dao)體(ti)(ti)融化所以斷(duan)(duan)開(kai)電(dian)(dian)(dian)路保護用電(dian)(dian)(dian)器(qi)和線路不(bu)被(bei)燒(shao)壞。一旦熔(rong)體(ti)(ti)燒(shao)毀就要(yao)更(geng)換熔(rong)體(ti)(ti)。斷(duan)(duan)路器(qi)也可(ke)以實現線路的(de)短路和過載(zai)保護，不(bu)過原理(li)(li)不(bu)一樣，它是通過電(dian)(dian)(dian)流(liu)底磁效(xiao)應（電(dian)(dian)(dian)磁脫(tuo)扣器(qi)）實現斷(duan)(duan)路保護，通過電(dian)(dian)(dian)流(liu)的(de)熱效(xiao)應實現過載(zai)保護（不(bu)是熔(rong)斷(duan)(duan)，多不(bu)用更(geng)換器(qi)件）。熔(rong)斷(duan)(duan)器(qi)的(de)熔(rong)斷(duan)(duan)是電(dian)(dian)(dian)流(liu)和時間共同作用的(de)結果，而斷(duan)(duan)路器(qi)，只要(yao)電(dian)(dian)(dian)流(liu)一過其設定值就會跳閘，時間作用幾乎(hu)可(ke)以不(bu)用考慮。斷(duan)(duan)路器(qi)是現在低壓配(pei)電(dian)(dian)(dian)常用的(de)元件。
兩(liang)者的不同是選擇斷(duan)路器(qi)時(shi)應考慮其(qi)極限短(duan)(duan)路通斷(duan)能力。當短(duan)(duan)路電流大(da)于斷(duan)路器(qi)極限短(duan)(duan)路能力時(shi)，斷(duan)路器(qi)觸(chu)頭會發生粘連的情況，比較危險。
在起重機(ji)相應安全技術規范和標準中沒(mei)有對電(dian)機(ji)的短(duan)路保護作強制(zhi)性規定，只(zhi)是規定在其電(dian)氣線(xian)路中使閑與坩爐必須設置(zhi)一級短(duan)路保護，以對整個電(dian)氣線(xian)路的保護。
實際(ji)使用(yong)中(zhong)，在(zai)工作級(ji)別較高(gao)的(de)大(da)(da)、小車運(yun)行機構（一般運(yun)行速(su)度較大(da)(da)），出現電機燒(shao)壞（短(duan)路(lu)、過載、過熱后(hou)絕緣下(xia)降）造成的(de)斷路(lu)故障不少，如有條件應可能(neng)(neng)設(she)置。而起升機構由(you)于(yu)速(su)度較小，操作中(zhong)用(yong)倒(dao)檔減速(su)制動(dong)(dong)(dong)的(de)工況(kuang)少，電動(dong)(dong)(dong)機斷路(lu)故障的(de)情況(kuang)少，但由(you)于(yu)其(qi)造成的(de)危(wei)險性大(da)(da)，后(hou)一級(ji)短(duan)路(lu)保護盡可能(neng)(neng)照保護電動(dong)(dong)(dong)機的(de)要(yao)求(qiu)設(she)置。
4.超速保護檢規規定用于吊運熔融金屬的橋式起重機主起升機構，以及采用可控硅定子調壓、渦流制動、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調速及其他由于調速造成超速的門座起重機的起升機構和變幅機構、橋式起重機主起升機構，應設置超速保護。主要是為了在重要機構發生失速情況下能停止電動機的運轉并且制動器上閘。超速保護形式有測速發電機、磁電、光電編碼器、離心機械式超速開關、調速電流設置欠電流保護繼電器等幾種，一般設置在電機風扇尾部。對于設置安全制動器的，超速開關能觸發支持制動器和安全制動器動作。由于超速保護裝置的設置位置以及設置方式，在完成安裝的起重機上是很難檢測其有效性的，故在出廠調試時，起重機制造廠家應嚴格控制其動作的有效性和準確性。
5.主(zhu)電(dian)(dian)(dian)源斷(duan)、錯(cuo)相(xiang)(xiang)保(bao)(bao)護(hu)首先(xian)，繼電(dian)(dian)(dian)接(jie)觸器控制的起重(zhong)機(ji)當(dang)電(dian)(dian)(dian)源相(xiang)(xiang)序(xu)改變(bian)(bian)時，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的運轉方(fang)向(xiang)也(ye)隨之改變(bian)(bian)，易(yi)發生電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)帶動(dong)(dong)的機(ji)械(xie)越位事故，因而設置(zhi)錯(cuo)相(xiang)(xiang)保(bao)(bao)護(hu)。其次，斷(duan)相(xiang)(xiang)保(bao)(bao)護(hu)是(shi)對電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)進行保(bao)(bao)護(hu)，主(zhu)電(dian)(dian)(dian)源斷(duan)相(xiang)(xiang)未加保(bao)(bao)護(hu)引(yin)起電(dian)(dian)(dian)流(liu)過大，出現燒壞(huai)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的故障，所以也(ye)必須設置(zhi)斷(duan)錯(cuo)相(xiang)(xiang)保(bao)(bao)護(hu)。
6.正反相接觸器故障保護用于吊運熔融金屬的橋式起重機起升機構的正反相接觸的故障保護從根本上來說也是為了防止電氣系統出現誤動作，因動作機構動力元件是電動機，實際上是對電動機控制系統元件（接觸器）故障的一種保護。
吊運熔融金屬的橋式起重機起升機構的正反相接觸器故障保護，是為了防止電動機失電而制動器仍然在通電導致失速發生。
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